佐敷港フェリー乗り場は、熊本県葦北郡芦北町にある港です。
かつては、上天草市龍ヶ岳町の大道港まで、フェリーで行くことができました。
佐敷港～大道港
不知火海横断フェリーというのは、上天草市と芦北町を結んでいた定期航路です。
文字通り、不知火海の真ん中を横切る、片道45分の航路でした。
もともとは一定の需要があり、民間会社がフェリーを就航させていました。
しかし、道路網の整備で旅客量が減少し、民間会社が撤退してしまいます。
1998年（平成10年）からは、第三セクターの、竜ケ岳観光開発が航路を引き継いでいました。
佐敷～大道航路にとって、逆風となる要因は以下の通りです。
| 1966年（昭和41年） | 天草五橋開通 |
| 1975年（昭和50年） | 天草五橋無料化 |
| 1980年（昭和55年） | 九州自動車道が八代ICまで開通 |
| 1998年（平成10年） | 九州横断フェリーが3セク化 |
| 2000年（平成12年） | 天草空港開港 |
| 2001年（平成13年） | 南九州西回り自動車道が日奈久ICまで開通 |
| 2004年（平成16年） | 九州新幹線開業 在来線が3セク（肥薩おれんじ鉄道）化 |
この間一般道路も改良が進み、陸路でのアクセスが飛躍的に改善されています。
2001年（平成13年）には、年間利用者が33千人でした。
2004年（平成16年）には、24千人まで減少してしまいました。
これに、燃料価格高騰が追い打ちをかけます。
2005年（平成17年）、ついに運航廃止が決まりました。
第二しらぬひ
熊本大学 天草ミュージアム
「第二しらぬひ」というのは、不知火海横断フェリー廃止時に就航していたフェリーの名前です。
佐敷～大道航路を、1日5往復していました。
| 総トン数 | 282トン |
| 旅客定員 | 350名 |
1989年（平成元年）に、広島県の土生（はぶ）商船の初代「第二かんおん」として進水しています。
1998年（平成10年）に、竜ケ岳観光開発が買取り「第二しらぬひ」として就航させたものです。
フィリピンの旅・写真館＋フィリピンに行こう、Piccのブログ
九州横断フェリーを引退した後も、フィリピン、ミンダナオ島のムカス・オザミスフェリールートで活躍しています。
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佐敷港
佐敷港（さしきこう）は別名、計石港（はかりいしこう）ともよびます。
佐敷というのは、芦北町になる以前の町名で、芦北町の中心部をなす地域です。
計石というのは、佐敷町のなかの地域名で、佐敷港のあるあたりをいいます。
いずれにしても地名です。
不知火海横断フェリーは、フェリー専用埠頭を使っていました。
現在は、芦北町のスクールバスの駐車場となっています。
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