高鍋駅　初訪問でもなぜかなつかしい昭和時代の駅舎│Harada Office Weblog

高鍋駅は、宮崎県児湯郡にある、JR九州日豊本線の駅です。

昭和の景観が残る駅舎が印象的です。

高鍋町

高鍋町は、江戸時代には高鍋藩の城下町でした。

明治時代となってからも国や県の出先機関が置かれ、大きな町となっています。

高鍋駅は、中心部から東へ2kmほど離れた海岸近くに位置しています。

駅舎は、昭和の良き時代の景観を保っています。

実は大戦中に空襲にあい、旧駅舎を失っています。

現在の駅舎は、戦後1947年(昭和22年)に建てられたものです。

以後永い間、高鍋町の戦後の姿を見てきました。

高鍋駅は、全列車が停車する高鍋町の中心駅です。

構内には、みどりの窓口がある有人駅となります。

ただし、現在のところSUGOCAなどのICカードには、非対応区間になっています。

駅業務はJR九州直営ではなく、グループ企業への業務委託駅です。

1面2線の島式ホームであり、1番のりばと、2番のりばがあります。

貨物の取扱が多かった時期は支線が広がり、駅の南側にある宝酒造まで、引き込み線が伸びていました。

高鍋駅の開業は、1920年(大正9年)にさかのぼります。

宮崎駅方面から延伸してきた宮崎本線は、1923年(大正12年)に、小倉駅から国分駅までがつながり、日豊本線になっています。

2020年(令和2年)に、開業100周年を迎えたばかりです。

鉄道は、大正から昭和、そして戦後の混乱期には、貨物旅客とも主要な輸送手段でした。

たくさんの人が高鍋駅を利用し、旅立っていきました。

逆に高鍋を訪れる人にとっては、玄関口であり最初に降り立つ場所です。

高鍋駅は、これまで幾千もの出会いと別れを見てきたはずです。

高鍋駅は現在も特急停車駅です。

これから100年も、たくさんの出会いと別れを見ていくことでしょう。