旧佐敷トンネル　薩摩街道の難所に掘られた佐敷隧道│Harada Office Weblog

旧佐敷トンネルは、熊本県芦北町の薩摩街道にあるトンネルです。

現在の国道3号線のトンネルを佐敷トンネルといいます。

南九州西回り自動車道のトンネルが新佐敷トンネルです。

薩摩街道

トンネルのある佐敷太郎峠は、佐敷（さしき）から海浦（うみのうら）へ抜ける峠です。

このあたりで、南北を縦断するには佐敷太郎峠を越えなければならず、難所のひとつとされていました。

江戸時代になると、薩摩の殿さまが参勤交代で通る薩摩街道となっています。

歴代島津藩主の大名行列が通る、超重要ルートだったのです。

旧佐敷トンネルは、またの名を佐敷隧道といいます。

明治時代になり、馬車が普及すると道路改良に迫られ、峠部分に隧道を掘ることになります。

こうして、1903年（明治36年）に隧道が完成しています。

佐敷隧道はレンガ製で、外側はフランス積ですが、柱状態の部分は石造となります。

隧道内部のアーチ部は長手積、側壁部はイギリス積が採用されています。

そのうち時代は、車社会になります。

佐敷隧道の薩摩側入口にある換気施設が、車の通行量が多かったことを物語ります。

さらに、佐敷太郎峠区間を大幅短縮するため新3号線工事がはじまります。

こうして1965年（昭和40年）に、新国道3号線に佐敷トンネルが開通しています。

旧国道3号線は、主要道路からは外れましたが、その後も現役で使われることになります。

佐敷隧道ももちろん現役です。

貴重な土木遺産であり、国の有形文化財に登録されています。

佐敷隧道は、全国的には文化遺産としてより、心霊スポットとして有名です。

以前から心霊現象の起きる場所として。うわさはありました。

ところが数年前、ツイッターの動画が拡散し有名になっています。

トンネル内を歩いていると、足を何者かに引っ張られるというものです。

佐敷隧道は、長さが434ｍもあり、照明がなく昼でも真っ暗です。

中に入ると、水が浸みだしていて水滴が落ちる音や、風で葉っぱが飛ぶ音がずっと聞こえています。

トンネル内は補修してレンガの上にコンクリートが塗られていますし、水でシミが浮き出しています。

夜そういう気持ちでトンネルを歩くと、変な音が聞こえたり、シミが顔に見えたりするはずです。

その上、トンネルまでの旧道は急斜面を這うように通してあります。

路肩ももろく、落ちると大事故につながります。

肝だめしが目的でなければ、明るいうちに訪れることをおススメします。