内大臣橋というのは、熊本県美里町と山都町の町境・緑川にかかる橋です。
![山都町から見た内大臣橋の橋上](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
心霊スポットとウワサされ、県外からもマニアが訪れています。
スペック
![内大臣橋 側面](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
長さ | 199.5m |
幅 | 25.5m |
高さ | 86m |
竣工 | 1963年 (昭和38年) |
![内大臣橋](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
完成当初は、東洋一のアーチ橋とよばれていました。
![内大臣橋 熊本営林局の銘板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
それほど、熊本営林局が力を注いだ橋です。
![内大臣橋 山都町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
しかし、そのコスト吸収のため、竣工当初は有料橋でした。
![内大臣橋 山都町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
1980年 (昭和55年)に無料化されています。
![ないだいじんばし 銘板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣とは?
![内大臣橋 山都町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
1185 年、壇ノ浦で源氏に敗れた平氏は、追っ手から逃れるため、九州の山奥などに逃れました。
![内大臣橋 美里町から見た山都町](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
元々人が住んでいなかった、山深くに居を構えています。
![美里町から見た内大臣橋橋上](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣の集落も、平家の落人が形成したものと考えられています。
![美里町から見た内大臣橋橋上](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
平重盛は平清盛の後継ぎで、人々にとても慕われていましたが、 若くして亡くなっています。
![内大臣橋 トイレ](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
最終官位は内大臣であり、小松に住んでいたため、小松内大臣などとよばれています。
![山都町バス 内大臣橋バス停](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣川の奥地に鎮座する小松神社は、平重盛をまつったものであり、地名も同氏にまつわるものです。
![内大臣橋 美里町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣森林鉄道
![内大臣橋の説明看板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣から先の国有林では、熊本営林局により官行造林が行われています。
![内大臣橋の説明看板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
1915年(大正4年)には、内大臣森林鉄道が敷設され、本格的な木材搬出が行われるようになりました。
![内大臣橋 銘板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣橋の竣工は、モータリゼーションが進み、木材運搬も鉄道からトラックへ変わる時代のことです。
![内大臣橋 緑川の銘板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣橋の竣工から4年後となる、1967年 (昭和42年)に内大臣森林鉄道は廃止されています。
![内大臣橋 落書き厳禁の看板](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
森林軌道跡は、内大臣橋の直下・緑川左岸の断崖の中です。
![内大臣林道](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣林道の本線は椎谷峠を越えて椎葉林道に至りますが、荒れてしまい現在は車での走破はムリになっています。
![内大臣橋 美里町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
自殺の名所?
![内大臣橋の上部工アーチ部](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
内大臣橋は、マニアの間で有名な心霊スポットです。
![内大臣橋 たもとにあった帽子](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
その根拠は、飛び降り自殺が多かったためといわれています。
![内大臣橋 石仏と石碑](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
右岸の岸壁にある石仏と石碑は、その自殺者を慰霊するために置かれたというウワサです。
![内大臣橋 石仏](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
自殺を止めるためか、橋の色も試行錯誤されています。
![内大臣橋 石碑](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
1963年 (昭和38年) ~1970年(昭和53年) | 白色 |
1970年 (昭和53年) ~ 1999年 (平成11年) | 赤色 |
1999年 (平成11年) ~2020年 (令和2年) | 薄い藤色 |
2020年 (令和2年) ~現在 | 白色 |
![内大臣橋の欄干](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
1999年 (平成11年)から2000 年 (平成12年) にかけての改良工事では、 欄干のかさ上げと転落防止策の設置が行われました。
![内大臣橋の改良](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
この工事は、現在の規格に合わせるためとされています。
場所 熊本県上益城郡山都町目丸
![内大臣橋 左岸・山都町側](https://haradaoffice.biz/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
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