フェリーニューこしき

串木野新港 甑島へ車で行けるフェリーニューこしき

串木野新港フェリーターミナルは、鹿児島県いちき串木野市にある、甑島 (こしきじま) カーフェリーののりばです。

串木野新港旅客待合所

串木野新港旅客待合所で乗船手続きをします。

串木野新港

串木野新港旅客待合所

串木野といえばマグロラーメンで有名ですが、串木野港でマグロの水揚げをするためです。

串木野新港 フェリーのランプウェイ

串木野漁港や串木野外港は、大型マグロ漁船の基地となっています。

串木野新港旅客 フェリーふ頭

一方、甑島へ向かうフェリーが発着するのは、串木野新港とよばれています。

串木野新港フェリーのりば

名前の通り、1975年(昭和50年)から、旧串木野港の北側に整備された新港です。

串木野新港旅客待合所

甑島

串木野新港旅客待合所 玄関

甑島は鹿児島県の西部に浮かぶ離島です。

串木野新港 ウミネコとナポレオン岩の肖像

1950年 (昭和25年)のピークには、2万5千人が住んでいましたが、現在は5千人あまりに減少しています。

串木新港

甑島と一口にいいますが、実際には上甑島・中甑島・下甑島と3島が連なる列島をなします。

串木野新港 防波堤

新型コロナウイルスが猛威を振るう前には、5万人近くが訪れていた、 自然豊かな観光地です。

串木野新港 防波堤

フェリーニューこしき

串木野新港 フェリーニューこしき

1987年 (昭和62年)に就航した甑島行きのカーフェリーは、現在1隻体制で運航されます。

運営会社甑商船
総トン数940 トン
旅客定員400 名
フェリーニューこしき

フェリーニューこしきは、乗用車41台を積載可能です。

串木野新港で釣りを楽しむ人々

下甑長浜港から甑島列島の各港を経由し、1日2往復します。

フェリーニューこしき

側面の図柄は、甑島特産のカノユユリをデザインしたものです。

串木野新港を出発したフェリーニューこしき

川内港とを結ぶ高速船甑島が片道50分の所要時間であるのに対し、フェリーニューこしきは片道70分を要します。

串木野新港を出発したフェリーニューこしき

場所 鹿児島県いちき串木野市西薩町12

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