八角トンネル

八角トンネル 廃線後半世紀を経過した熊延鉄道の数少ない遺構

八角トンネルは、かつて南熊本駅から砥用(ともち)駅の間を走っていた、熊延鉄道(ゆうえんてつどう)の遺構です。

熊延鉄道 八角トンネル

名前の通り、断面が八角形になっています。

熊延鉄道

熊延鉄道は、1915年(大正4年)に開業した私鉄です。

熊延鉄道 八角トンネル 駐車場からの入り口

当初は、御船(みふね)鉄道という名称で、南熊本駅(当時の春竹駅)から御船駅間を結んでいました。

熊延鉄道 八角トンネル 駐車場から200m

1923年(大正 12年)には、甲佐駅まで延伸しています。

熊延鉄道 線路跡

その後も、宮崎県の延岡市まで延伸する計画であり、1927年(昭和2年)には社名を熊延鉄道へ変更しています。

熊延鉄道 八角トンネル 線路跡

1932年(昭和7年)に、砥用駅までが延伸開業します。

美里フットパス 二俣橋コース の目印

しかし、砥用駅より以東の山岳区間へは、延伸されませんでした。

熊延鉄道 八角トンネル 線路跡とフットパスコースの小道

1964年(昭和39年)に全線廃線となっています。

熊延鉄道 八角トンネル

熊延鉄道は、いちはやくバス路線転換を選択したことで、熊本バスとして現在も営業を続けています。

熊延鉄道 八角トンネル 南甲佐駅側

六角隧道

熊延鉄道は、廃線から50年以上経過しています。

熊延鉄道 八角トンネル 南甲佐駅側

ほぼ、原形をとどめる遺構は残っていません。

熊延鉄道 八角トンネル 南甲佐駅側

八角トンネルは数少ない熊延鉄道の遺構となります。

熊延鉄道 八角トンネル

場所は、南甲佐駅と佐俣駅の間です。

熊延鉄道 八角トンネル

恋人の聖地「二股橋」の上あたりになります。

熊延鉄道 八角トンネル

よくわからないなら、六角トンネル駐車場から線路跡を歩いたほうがわかりやすいです。

熊延鉄道 八角トンネル

開通当時から六角隧道などとよばれていましたが、実際はトンネルではありません。

熊延鉄道 八角トンネル

切り通しの壁を補強するための補助壁です。

熊延鉄道 八角トンネル 佐俣駅側

車道の場合は洞門といったりしています。

熊延鉄道 八角トンネル 佐俣駅側

六角とよばれたり八角とよばれたりします。

熊延鉄道 八角トンネル 佐俣駅側

よく見ると、どう見ても八角形です。

熊延鉄道 八角トンネル

しかし、下一面は地中に埋もれています。

熊延鉄道 八角トンネル

地面を一面と数えても、八角形です。

熊延鉄道 八角トンネル

下三面が地中にあれば、空洞は六角形になります。

熊延鉄道 八角トンネル

ぱっと見た感じ六角でも八角でも、どっちでも通じるような気もします。

第二津留川橋梁

津留川にかかっていた、熊延鉄道の鉄橋は橋脚が残っています。

八角トンネルから見た佐俣駅側

そのうち第一津留川橋梁は、六角トンネルから佐俣駅の方向へ300mほど進んだところになります。

往時の第一津留川橋梁
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

橋脚が4本残っているらしですが、この先は、やぶがふかそうなので行きませんでした。

第二津留川橋梁 橋脚

第二津留川橋梁は、馬門橋の少し上流にかかっていました。

第二津留川橋梁 橋脚

こちらは、橋脚2本が現存しています。

熊延鉄道写真

熊延鉄道 路線図
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

熊延鉄道の路線図です。

往時の八角トンネル 南甲佐駅側
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

現役時の八角トンネル、南甲佐駅側です。

往時の八角トンネル 佐俣駅側
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

同じく八角トンネル、佐俣駅側です。

第二津留川橋梁
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

往時の第二津留川橋梁です。

往時の第二津留川橋梁と馬門橋
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

同じく、第二津留川橋梁です。

背景の橋は国道の馬門橋です。

昭和30年代の熊延鉄道南熊本駅
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

昭和30年代の、熊延鉄道南熊本駅です。

昭和30年代の南熊本駅
右が熊延鉄道、左は国鉄豊肥線
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

同じく昭和30年代の南熊本駅、右が熊延鉄道、左は国鉄豊肥線です。

昭和30年代の熊延鉄道砥用駅
熊本県/熊延鉄道に関する写真等を公開しています

終点の砥用駅です。

沿革

1915年(大正4年)御船鉄道として春竹駅(のちの南熊本駅)~小坂村駅間開業
1916年(大正5年)御船駅まで延伸
1923年(大正12年)甲佐駅まで延伸
1927年(昭和2年)熊延鉄道へ社名変更
1932年(昭和7年)砥用駅まで延伸
1940年(昭和 15 年)春竹駅を南熊本駅へ改称
1960年(昭和 35 年)国鉄豊肥線水前寺駅まで乗入れ開始
1964年(昭和 39年)全線廃止

場所  熊本県下益城郡美里町小筵

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